아시아나 마일리지 사라질까?
합병 후 10년간 달라지는 사용법
아시아나 마일리지를 가지고 있다면 2026년 12월 17일을 앞두고 가장 궁금한 것이 있습니다.
“대한항공과 아시아나항공이 통합되면 지금 가지고 있는 아시아나 마일리지는 사라지는 것 아닌가?”
결론부터 말하면 아시아나 마일리지가 2026년 12월 17일 통합과 동시에 모두 사라지는 것은 아닙니다.
대한항공과 아시아나항공의 통합 이후에도 기존 아시아나 마일리지는 10년 동안 별도로 관리됩니다.
이 기간에는 기존 아시아나 마일리지의 공제기준과 소멸시효가 적용되며, 원하는 경우 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환할 수 있습니다.
다만 중요한 조건이 있습니다.
아시아나 마일리지를 대한항공 마일리지로 전환할 때는 적립 방법에 따라 전환비율이 달라집니다.
항공편 탑승으로 적립한 마일리지: 1 대 1
제휴 서비스를 통해 적립한 마일리지: 1 대 0.82
따라서 단순히 “아시아나 마일리지가 대한항공으로 1:1 전환된다”고 알고 있으면 안 됩니다.
이번 글에서는 2026년 12월 17일 대한항공·아시아나항공 통합 이후 아시아나 마일리지가 어떻게 되는지, 언제까지 사용할 수 있는지, 대한항공 마일리지로 바꾸면 얼마나 되는지, 보너스 항공권에는 어떻게 사용할 수 있는지까지 정리해보겠습니다.
📘 목차
아시아나 마일리지, 2026년 12월 17일에 사라질까?
가장 먼저 알아둘 내용입니다.
2026년 12월 17일은 아시아나 마일리지가 사라지는 날이 아닙니다.
이날부터 대한항공과 아시아나항공의 통합에 따른 새로운 마일리지 운영이 시작되지만, 기존 아시아나 마일리지를 보유하고 있는 회원에게 일정 기간의 별도 관리 기간이 주어집니다.
구 아시아나 마일리지는 통합 이후 10년 동안 별도로 관리됩니다.
따라서 현재 아시아나클럽에 쌓여 있는 마일리지가 있다면 2026년 12월 17일이 된다고 해서 갑자기 0마일로 바뀌는 것은 아닙니다.
또한 통합일이 됐다는 이유만으로 기존 아시아나 마일리지의 유효기간이 새롭게 10년으로 초기화되는 것도 아닙니다.
여기서 특히 주의해야 합니다.
⚠️ “10년간 별도 관리”와 “내 마일리지가 앞으로 10년 동안 유효하다”는 것은 같은 의미가 아닙니다.
10년이라는 기간은 통합 이후 구 아시아나 마일리지를 별도로 관리하는 기간입니다.
개별 마일리지의 소멸시효는 기존 아시아나 마일리지의 기준이 적용됩니다.
따라서 마일리지를 보유하고 있다면 통합 여부와 별개로 본인의 마일리지 유효기간을 확인할 필요가 있습니다.
대한항공과 아시아나항공 통합일은 언제인가?
대한항공과 아시아나항공의 통합에 따라 중요한 날짜가 바로 2026년 12월 17일입니다.
이 날짜를 기준으로 아시아나항공의 기존 서비스와 마일리지 운영 방식에도 변화가 생깁니다.
특히 마일리지 회원이라면 단순히 항공사 이름이 통합된다는 것보다 다음 세 가지를 기억하는 것이 좋습니다.
① 첫째
기존 아시아나 마일리지가 통합일에 바로 없어지는 것은 아닙니다.
② 둘째
구 아시아나 마일리지는 통합 후 10년 동안 별도로 관리됩니다.
③ 셋째
이 기간에 원하는 경우 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환할 수 있습니다.
즉, 2026년 12월 17일을 기준으로 모든 아시아나 마일리지가 일괄적으로 대한항공 마일리지로 바뀌는 구조라고 이해하면 안 됩니다.
아시아나 마일리지는 통합 후에도 사용할 수 있을까?
네. 사용할 수 있습니다.
통합 이후 구 아시아나 마일리지는 별도로 관리되며 기존 아시아나 마일리지의 공제기준을 적용해 사용할 수 있습니다.
따라서 아시아나 마일리지를 가지고 있는 사람이 통합일 전에 무조건 마일리지를 전부 사용해야 하는 것은 아닙니다.
통합 이후에도 일정 기간 동안 사용할 수 있기 때문입니다.
더 중요한 부분은 기존 아시아나 마일리지를 활용할 수 있는 범위입니다.
통합 이후에는 대한항공이 운항하는 노선의 보너스 항공권이나 좌석 승급 등에 구 아시아나 마일리지를 사용할 수 있도록 운영됩니다.
예전에는 아시아나항공을 중심으로 사용해야 했다면, 통합 이후에는 대한항공의 항공 네트워크까지 활용할 수 있다는 점에서 사용 범위가 달라집니다.
다만 “마일리지가 있으니 원하는 날짜의 모든 항공편을 무료로 예약할 수 있다”는 의미는 아닙니다.
보너스 좌석은 일반 유상 항공권과 별도의 공급 구조를 가지고 있기 때문에 실제 예약 가능 여부는 노선과 날짜, 좌석 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
아시아나 마일리지 대한항공 전환비율은?
이번 통합에서 가장 많은 관심을 받는 부분 가운데 하나가 바로 전환비율입니다.
아시아나 마일리지를 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환할 때는 마일리지의 적립 방법에 따라 두 가지 전환비율이 적용됩니다.
| 적립 방법 | 전환비율 |
|---|---|
| 항공편 탑승으로 적립 | 1 대 1 |
| 제휴 서비스를 통해 적립 | 1 대 0.82 |
항공편 탑승으로 적립한 마일리지
아시아나항공이나 제휴 항공사 등의 항공편 탑승을 통해 적립한 마일리지는 1 아시아나 마일리지 = 1 대한항공 마일리지 기준으로 전환됩니다.
예를 들어 항공편 탑승으로 적립한 아시아나 마일리지가 30,000마일이라면 전환 시 30,000 대한항공 마일리지가 됩니다.
50,000마일을 가지고 있다면 50,000마일로 전환되는 방식입니다.
제휴 서비스를 이용해 적립한 마일리지
반면 신용카드 등 제휴 서비스를 통해 적립한 아시아나 마일리지는 1 아시아나 마일리지 = 0.82 대한항공 마일리지 기준이 적용됩니다.
예를 들어 제휴 서비스 적립 마일리지 10,000마일이 있다면 대한항공 마일리지로 전환할 경우 8,200마일이 됩니다.
30,000마일이라면 24,600마일이 됩니다.
50,000마일이라면 41,000마일입니다.
따라서 본인이 가진 아시아나 마일리지가 어떤 방식으로 적립됐는지 확인하는 것이 중요합니다.
아시아나 마일리지 전환비율 계산해보기
전환비율을 실제 숫자로 보면 더 쉽게 이해할 수 있습니다.
아시아나 마일리지 10,000마일을 가지고 있다고 가정해보겠습니다.
항공편 탑승으로 적립한 마일리지라면 10,000 × 1 = 10,000마일입니다.
제휴 서비스 이용으로 적립한 마일리지라면 10,000 × 0.82 = 8,200마일입니다.
| 아시아나 마일리지 | 항공편 탑승 적립 | 제휴 서비스 적립 |
|---|---|---|
| 10,000마일 | 10,000마일 | 8,200마일 |
| 20,000마일 | 20,000마일 | 16,400마일 |
| 100,000마일 | 100,000마일 | 82,000마일 |
20,000마일이라면 각각 20,000마일과 16,400마일이 됩니다.
100,000마일이라면 각각 100,000마일과 82,000마일입니다.
따라서 아시아나 마일리지를 많이 보유하고 있을수록 적립 경로에 따른 차이가 커질 수 있습니다.
특히 신용카드나 제휴 서비스를 통해 오랫동안 아시아나 마일리지를 모아온 사람이라면 전환비율을 반드시 확인해야 합니다.
아시아나 마일리지를 일부만 대한항공으로 바꿀 수 있을까?
이 부분도 중요한 조건입니다.
구 아시아나 마일리지를 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환하기로 결정했다면 보유한 구 아시아나 마일리지 전량을 전환하는 방식입니다.
예를 들어 아시아나 마일리지를 50,000마일 가지고 있다고 가정해보겠습니다.
“30,000마일만 대한항공으로 바꾸고 20,000마일은 아시아나 마일리지로 남겨두겠다”는 식으로 일부만 전환하는 방식은 아닙니다.
전환을 신청하면 보유하고 있는 구 아시아나 마일리지 전체가 전환 대상이 됩니다.
따라서 전환 여부를 결정할 때는 단순히 “대한항공 마일리지로 바뀐다니까 미리 바꾸자”가 아니라 자신의 여행 계획과 마일리지 유효기간까지 함께 확인하는 것이 좋습니다.
그렇다면 아시아나 마일리지를 지금 당장 써야 할까?
이 질문이 실제 마일리지 보유자에게는 가장 현실적일 수 있습니다.
결론적으로 2026년 12월 17일 전에 무조건 사용해야 하는 것은 아닙니다.
통합 후에도 구 아시아나 마일리지는 10년 동안 별도로 관리되기 때문입니다.
따라서 “12월 17일이 지나면 마일리지가 모두 사라진다”는 이유만으로 급하게 여행 계획을 만들 필요는 없습니다.
다만 여기서 한 가지는 반드시 구분해야 합니다.
통합 후 10년간 별도 관리된다는 것과 개별 마일리지의 유효기간이 10년이라는 것은 다릅니다.
예를 들어 기존 아시아나 마일리지의 유효기간이 얼마 남지 않았다면 통합 이후에도 해당 마일리지의 소멸시효가 적용될 수 있습니다.
따라서 지금 확인해야 할 것은 단순히 총 마일리지 숫자가 아닙니다.
다음 다섯 가지를 함께 확인하는 것이 좋습니다.
① 현재 아시아나 마일리지가 몇 마일인지
② 항공편 탑승으로 적립한 마일리지가 얼마인지
③ 제휴 서비스로 적립한 마일리지가 얼마인지
④ 각 마일리지의 유효기간이 언제까지인지
⑤ 앞으로 항공권이나 좌석 승급에 사용할 계획이 있는지
이 정보를 확인하면 통합 전에 사용할지, 통합 후 그대로 유지할지, 대한항공 마일리지로 전환할지를 판단하기 쉬워집니다.
아시아나 마일리지로 대한항공 보너스 항공권을 예약할 수 있나?
통합 이후 구 아시아나 마일리지는 대한항공이 운항하는 노선의 보너스 항공권과 좌석 승급 등에 사용할 수 있습니다.
이 부분은 기존 아시아나 마일리지 보유자에게 상당히 중요한 변화입니다.
왜냐하면 마일리지를 사용해야 할 때 선택할 수 있는 항공편의 범위가 달라지기 때문입니다.
다만 여기서도 한 가지 주의할 점이 있습니다.
마일리지를 사용할 수 있다는 것과 원하는 날짜에 보너스 좌석을 예약할 수 있다는 것은 다른 문제입니다.
예를 들어 연휴, 여름휴가, 연말연시처럼 항공권 수요가 많은 시기에는 마일리지 보너스 좌석을 찾는 것이 어려울 수 있습니다.
따라서 통합 이후 마일리지를 사용할 계획이라면 여행 날짜를 정한 뒤 실제 보너스 좌석이 있는지 확인하는 과정이 필요합니다.
보너스 좌석 공급도 중요한 이유
아시아나 마일리지 통합을 이야기할 때 전환비율만 보면 중요한 부분을 놓칠 수 있습니다.
마일리지를 가지고 있어도 사용할 수 있는 좌석이 충분하지 않으면 실질적인 사용성이 떨어질 수 있기 때문입니다.
이번 통합방안에는 보너스 좌석 공급과 관련한 관리 기준도 포함됐습니다.
특히 미주·유럽·대양주 등 장거리 인기 노선에 대해서는 최근 양사의 보너스 좌석 탑승실적 가운데 높은 수준을 기준으로 향후 공급을 유지하도록 하는 내용이 포함됐습니다.
또한 필요한 경우 성수기와 인기 노선을 중심으로 마일리지 특별기를 투입하는 등의 방법을 통해 보너스 좌석 공급을 확대할 수 있도록 했습니다.
따라서 이번 마일리지 통합은 단순히 “아시아나 마일리지 몇 마일이 대한항공 마일리지 몇 마일로 바뀐다”에서 끝나는 문제가 아닙니다.
실제로 마일리지를 사용할 수 있는 기회를 어떻게 유지하고 확대할 것인지도 함께 봐야 합니다.
마일리지 사용량도 관리된다
통합방안에는 마일리지 사용량과 관련한 기준도 포함되어 있습니다.
대한항공은 2025년 양사 회원의 연간 합산 마일리지 사용량을 기준으로 통합 이후 일정 수준 이상의 마일리지 사용량을 유지하도록 하는 기준을 마련했습니다.
연간 마일리지 사용 총량 기준은 다음과 같습니다.
| 기간 | 2025년 기준 사용량 대비 |
|---|---|
| 2027~2028년 | 106% |
| 2029년 | 112% |
| 2030~2036년 | 121% |
이런 기준이 마련된 이유는 단순히 마일리지를 장부상으로 통합하는 것이 아니라 실제 회원들이 마일리지를 사용할 수 있는 기회를 확보하기 위한 것입니다.
따라서 마일리지를 보유하고 있는 입장에서는 전환비율뿐만 아니라 앞으로 실제 사용 기회가 어떻게 운영되는지도 함께 살펴볼 필요가 있습니다.
소액 마일리지는 어떻게 사용할까?
마일리지를 많이 보유한 사람만 통합에 관심을 갖는 것은 아닙니다.
몇천 마일 또는 1만 마일 안팎의 소액 마일리지를 가지고 있는 사람에게도 이번 통합은 중요합니다.
항공권 한 장을 보너스 항공권으로 구매하기에는 부족한 마일리지라면 사용하기가 쉽지 않기 때문입니다.
이와 관련해 통합방안에는 마일리지 활용도를 높이기 위한 사용처 확대 내용도 포함됐습니다.
대표적인 것이 마일리지 복합결제입니다.
| 복합결제 항목 | 기존 | 변경 |
|---|---|---|
| 최소 사용 마일리지 | 500마일 | 100마일 |
| 운임의 최대 마일리지 결제 비율 | 30% | 40% |
복합결제의 최소 사용 마일리지는 기존 500마일에서 100마일로 낮아지고, 운임의 최대 마일리지 결제 비율은 기존 30%에서 40%로 확대됩니다.
또한 2,000마일 미만으로 구매할 수 있는 비항공 상품도 확대하도록 했습니다.
따라서 마일리지가 부족해서 항공권으로 사용하기 어려운 사람도 앞으로는 소액 마일리지를 활용할 수 있는 방법이 늘어날 수 있습니다.
아시아나 마일리지 유효기간은 통합과 함께 새로 시작될까?
아닙니다.
여기서 많은 사람들이 혼동하기 쉬운 부분이 있습니다.
“통합 후 10년간 아시아나 마일리지를 별도 관리한다”는 내용을 보고 기존 마일리지도 통합일을 기준으로 10년 동안 사용할 수 있다고 생각할 수 있습니다.
하지만 그렇지 않습니다.
10년은 구 아시아나 마일리지를 별도로 관리하는 기간입니다.
기존 아시아나 마일리지의 소멸시효는 기존 기준을 적용받습니다.
따라서 오래전에 적립한 아시아나 마일리지가 있다면 통합 전에 적립일과 유효기간을 확인하는 것이 좋습니다.
특히 “마일리지가 통합되니까 일단 기다리면 되겠지”라고 생각했다가 기존 유효기간이 먼저 지나갈 수 있다는 점을 주의해야 합니다.
아시아나 마일리지 전환, 무조건 빨리 하는 것이 좋을까?
현재 확정된 제도만 놓고 보면 모든 사람이 통합 직후 바로 전환해야 한다고 볼 수는 없습니다.
왜냐하면 구 아시아나 마일리지를 10년 동안 별도로 사용할 수 있기 때문입니다.
전환하지 않고 기존 아시아나 마일리지로 유지하는 선택지도 있습니다.
반대로 대한항공 마일리지로 통합해서 관리하고 싶은 사람이라면 전환을 신청할 수 있습니다.
따라서 다음과 같이 접근하는 것이 현실적입니다.
아시아나 마일리지 유지가 필요한 경우
기존 아시아나 마일리지 공제기준을 활용할 계획이 있거나 아직 전환할 이유가 없다면 별도 관리 기간 동안 유지할 수 있습니다.
대한항공 마일리지로 통합하고 싶은 경우
대한항공 마일리지와 하나의 체계로 관리하고 싶다면 전환을 선택할 수 있습니다.
다만 제휴 적립 마일리지는 1:0.82가 적용되기 때문에 전환 후 실제 마일리지가 얼마나 되는지 계산해야 합니다.
마일리지 유효기간이 임박한 경우
통합 여부보다 기존 마일리지의 소멸시효를 먼저 확인하는 것이 중요합니다.
이 경우에는 “통합일까지 기다리면 된다”는 접근보다 실제 유효기간을 확인해야 합니다.
아시아나 마일리지 통합 후 가장 크게 달라지는 부분
이번 통합을 간단하게 보면 다음과 같습니다.
기존에는 아시아나클럽과 스카이패스가 별도의 마일리지 체계였습니다.
하지만 통합 이후에는 기존 아시아나 마일리지가 일정 기간 별도 관리되면서도 대한항공의 항공 네트워크를 활용할 수 있게 됩니다.
즉, 아시아나 마일리지 보유자는 통합 이후에도 자신의 마일리지를 활용할 수 있고, 필요하다면 대한항공 마일리지로 전환할 수 있습니다.
여기서 핵심은 “통합 = 즉시 소멸”이 아니라는 것입니다.
오히려 다음과 같은 구조로 이해하는 것이 쉽습니다.
통합
→ 10년 별도 관리
→ 사용 또는 전환
→ 10년 후 잔여 마일리지 자동 전환
10년이 지나면 남은 아시아나 마일리지는 어떻게 될까?
구 아시아나 마일리지의 별도 관리 기간인 10년이 지나면 남아 있는 마일리지는 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환됩니다.
즉, 별도 관리 기간이 끝난다고 해서 잔여 마일리지가 바로 소멸하는 방식은 아닙니다.
다만 전환 시에는 앞서 설명한 전환비율이 적용되므로 마일리지를 적립한 경로에 따라 실제 전환되는 마일리지가 달라질 수 있습니다.
따라서 아시아나 마일리지를 오랫동안 보유할 계획이라면 자신의 마일리지 적립 경로를 확인해두는 것이 좋습니다.
아시아나클럽 회원이라면 개인정보 동의도 확인
마일리지 통합과 함께 회원정보와 관련된 내용도 확인할 필요가 있습니다.
아시아나항공은 통합에 따라 기존 아시아나클럽 회원의 개인정보를 대한항공으로 이전하기 위한 동의 절차를 안내하고 있습니다.
특히 대한항공 스카이패스 회원 가입 여부에 따라 별도의 동의가 필요한 경우가 있으므로 통합을 앞두고 관련 안내를 확인하는 것이 좋습니다.
아시아나항공은 필요한 동의가 이뤄지지 않을 경우 통합 이후 일부 마일리지 적립·사용이나 회원 혜택 이용에 제한이 발생할 수 있다고 안내하고 있습니다.
따라서 마일리지를 가지고 있다면 단순히 잔액만 확인할 것이 아니라 회원정보와 통합 관련 안내도 함께 확인하는 것이 좋습니다.
스타얼라이언스 이용자라면 이것도 확인
아시아나항공은 그동안 스타얼라이언스 회원사였습니다.
하지만 통합 이후에는 대한항공의 소속과 제휴 체계를 기준으로 변화가 발생합니다.
아시아나항공은 2026년 12월 16일까지 스타얼라이언스 회원사 자격을 유지하고, 2026년 12월 17일부터 통합 대한항공은 스카이팀 소속으로 운영됩니다.
따라서 지금까지 아시아나 마일리지를 이용해 스타얼라이언스 항공사를 이용해왔거나, 향후 해외여행에서 스타얼라이언스 항공사를 이용할 계획이 있다면 마일리지 통합과 별도로 제휴 항공사 이용 조건도 확인해야 합니다.
특히 마일리지 항공권이나 좌석 승급은 항공사별로 이용 종료 일정과 조건이 다를 수 있기 때문에 여행 계획이 있다면 미리 확인하는 것이 좋습니다.
아시아나 마일리지 통합 핵심 내용 한눈에 보기
아시아나 마일리지가 어떻게 바뀌는지 복잡하다면 다음 내용만 기억해도 됩니다.
✅ 통합일은 2026년 12월 17일입니다.
✅ 하지만 이날 아시아나 마일리지가 전부 사라지는 것은 아닙니다.
✅ 구 아시아나 마일리지는 통합 이후 10년간 별도로 관리됩니다.
✅ 기존 아시아나 마일리지의 공제기준과 소멸시효가 적용됩니다.
✅ 원한다면 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환할 수 있습니다.
✅ 항공편 탑승으로 적립한 마일리지는 1:1로 전환됩니다.
✅ 제휴 서비스를 통해 적립한 마일리지는 1:0.82로 전환됩니다.
✅ 전환을 신청할 경우 구 아시아나 마일리지의 전량을 전환해야 합니다.
✅ 10년의 별도 관리 기간이 끝난 뒤 남은 마일리지는 대한항공 마일리지로 자동 전환됩니다.
또한 통합 이후에는 대한항공이 운항하는 노선의 보너스 항공권과 좌석 승급 등에도 구 아시아나 마일리지를 사용할 수 있습니다.
아시아나 마일리지 보유자라면 지금 확인할 것
지금 아시아나 마일리지를 가지고 있다면 복잡하게 생각할 필요 없이 다음 순서로 확인해보면 됩니다.
① 현재 아시아나 마일리지 잔액 확인
먼저 현재 몇 마일을 가지고 있는지 확인합니다.
② 적립 경로 확인
항공편 탑승으로 적립한 마일리지와 신용카드 등 제휴 서비스로 적립한 마일리지를 구분합니다.
전환비율이 다르기 때문입니다.
③ 유효기간 확인
오래전에 적립한 마일리지가 있다면 소멸 예정일을 확인합니다.
통합 후 10년 별도 관리와 개별 마일리지 유효기간은 별개의 문제입니다.
④ 사용할 여행 계획 확인
앞으로 대한항공이나 아시아나 관련 노선을 이용할 계획이 있는지 생각해봅니다.
⑤ 전환 필요성 판단
대한항공 마일리지로 합쳐 관리할 필요가 있는지, 기존 아시아나 마일리지로 유지하는 것이 편한지 확인합니다.
이 다섯 가지를 확인하면 통합 때문에 불필요하게 서두를 필요가 있는지 판단하기 쉬워집니다.
아시아나 마일리지 통합, 가장 많이 헷갈리는 부분
마지막으로 혼동하기 쉬운 내용을 정리해보겠습니다.
“2026년 12월 17일에 아시아나 마일리지가 사라진다.”
→ 아닙니다. 10년간 별도 관리됩니다.
“모든 아시아나 마일리지가 대한항공으로 1:1 전환된다.”
→ 아닙니다. 항공편 탑승 적립은 1:1이지만 제휴 적립은 1:0.82입니다.
“통합 전에 반드시 마일리지를 모두 사용해야 한다.”
→ 아닙니다. 통합 후에도 별도 관리 기간 동안 사용할 수 있습니다.
“통합 후 10년 동안 모든 아시아나 마일리지가 유효하다.”
→ 아닙니다. 별도 관리 기간과 개별 마일리지 소멸시효는 다른 개념입니다.
“아시아나 마일리지를 대한항공으로 원하는 만큼 일부만 옮길 수 있다.”
→ 전환 신청 시 구 아시아나 마일리지 전량을 전환하는 방식입니다.
“통합하면 원하는 대한항공 보너스 항공권을 언제든 예약할 수 있다.”
→ 아닙니다. 보너스 좌석은 별도로 운영되므로 실제 좌석 상황을 확인해야 합니다.
결론: 아시아나 마일리지는 없어지는 것이 아니라 10년간 별도 관리된다
대한항공과 아시아나항공 통합을 앞두고 아시아나 마일리지 보유자가 가장 먼저 기억해야 할 내용은 하나입니다.
2026년 12월 17일 통합과 동시에 아시아나 마일리지가 모두 사라지는 것은 아닙니다.
구 아시아나 마일리지는 통합 이후 10년 동안 별도로 관리됩니다.
그 기간 동안 기존 아시아나 마일리지의 공제기준과 소멸시효를 적용받으면서 사용할 수 있으며, 원하는 경우 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환할 수 있습니다.
전환비율은 적립 방법에 따라 다릅니다.
항공편 탑승 적립은 1:1, 제휴 서비스 적립은 1:0.82입니다.
또한 전환을 신청하면 보유한 구 아시아나 마일리지 전량을 전환하게 되므로, 전환하기 전에 본인의 적립 경로와 향후 여행 계획을 확인하는 것이 좋습니다.
결국 이번 통합을 앞두고 아시아나 마일리지를 가지고 있다면 “12월 전에 무조건 써야 하나?”라는 걱정보다는 현재 마일리지 잔액과 유효기간, 적립 경로, 앞으로의 여행 계획을 먼저 확인하는 것이 중요합니다.
특히 오래전에 적립한 마일리지가 있다면 통합일만 기다리지 말고 소멸 예정일을 먼저 확인하는 것이 좋습니다.
2026년 12월 17일은 아시아나 마일리지가 사라지는 날이 아니라, 대한항공·아시아나항공 통합에 따른 새로운 마일리지 운영이 시작되는 날이라고 이해하면 됩니다.
핵심 요약
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 대한항공·아시아나항공 통합일 | 2026년 12월 17일 |
| 아시아나 마일리지 통합일 즉시 소멸 | 아님 |
| 구 아시아나 마일리지 별도 관리 | 10년 |
| 기존 아시아나 마일리지 공제기준 | 유지 |
| 기존 마일리지 소멸시효 | 기존 기준 적용 |
| 항공편 탑승 적립 마일 전환 | 1:1 |
| 제휴 서비스 적립 마일 전환 | 1:0.82 |
| 전환 신청 | 구 아시아나 마일리지 전량 전환 |
| 10년 후 잔여 마일리지 | 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환 |
| 통합 이후 구 아시아나 마일리지 | 대한항공 운항 노선의 보너스 항공권·좌석 승급 등에 사용 가능 |
📌 참고
대한항공과 아시아나항공 통합 및 마일리지 관련 세부 운영은 통합 과정에서 공식 안내가 추가될 수 있으므로, 실제 전환이나 사용을 신청하는 시점에는 최신 운영 조건을 확인하는 것이 좋습니다.
❓ 자주하는 질문 (FAQ)
1. 2026년 12월 17일에 아시아나 마일리지가 사라지나요?
아니요, 통합과 동시에 모두 사라지는 것은 아닙니다. 구 아시아나 마일리지는 통합 이후 10년 동안 별도로 관리됩니다.
2. 아시아나 마일리지는 대한항공 마일리지로 몇 대 몇으로 전환되나요?
항공편 탑승으로 적립한 마일리지는 1:1, 신용카드 등 제휴 서비스를 통해 적립한 마일리지는 1:0.82로 전환됩니다.
3. 통합 후 10년 동안 내 마일리지가 모두 유효한가요?
아니요, 10년은 구 아시아나 마일리지를 별도로 관리하는 기간입니다. 개별 마일리지의 소멸시효는 기존 아시아나 마일리지 기준이 적용됩니다.
4. 아시아나 마일리지를 일부만 대한항공으로 전환할 수 있나요?
아니요, 전환을 신청하면 보유한 구 아시아나 마일리지 전량을 전환하는 방식입니다.
5. 통합 전에 마일리지를 모두 사용해야 하나요?
아니요, 통합 후에도 별도 관리 기간 동안 사용할 수 있습니다. 다만 유효기간이 임박한 마일리지가 있다면 소멸 예정일을 먼저 확인해야 합니다.
6. 구 아시아나 마일리지로 대한항공 보너스 항공권을 예약할 수 있나요?
통합 이후 대한항공이 운항하는 노선의 보너스 항공권과 좌석 승급 등에 사용할 수 있습니다. 다만 보너스 좌석은 별도로 운영되므로 실제 좌석 상황을 확인해야 합니다.
7. 10년이 지나면 남은 아시아나 마일리지는 어떻게 되나요?
별도 관리 기간인 10년이 지나면 남은 마일리지는 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환되며, 이때도 적립 경로에 따른 전환비율이 적용됩니다.
8. 소액 마일리지는 어떻게 활용할 수 있나요?
복합결제 최소 사용 마일리지가 500마일에서 100마일로 낮아지고, 운임의 최대 마일리지 결제 비율이 30%에서 40%로 확대됩니다. 2,000마일 미만으로 구매할 수 있는 비항공 상품도 확대됩니다.
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